近年来，随着七里河区城市化进程的推进，西站商圈的崛起，兰州中心、西太华商厦、黄金商厦等商业场所聚集的西津路与建兰路交叉十字，作为七里河区的重要交通节点，车流量不断增长，过街人流与主干道车辆长期混行，导致交通拥堵成为常态，也给道路交通安全带来诸多隐患。如何破解这一难题，成为了摆在城市建设者面前的重要课题。

      如今，随着建兰路人车分流工程的建成和投入使用，这里交通格局发生了根本性的变化，从根本上解决了“人车混行”“人车争峰”的问题，也见证了城市交通治理从“表层疏导”到“深度改造”的转变。

       改造前，行人常常需要在繁忙的十字路口等待，电动车和行人争道的情况层出不穷，通行安全隐患突出。而且红绿灯的信号周期较长，导致行人等待时间常常超过三分钟，交通效率低下且安全难以保障。西站十字一度是人们心中的“堵点”，无论是白天还是夜晚，过往的行人都常常为了过马路而花费许多时间。

      随着建兰路区域人车分离改造工程的顺利建成，使得原本交织的机动车与行人得以分流，大大提高了通行效率，减少了交通事故的发生。新建的地下通道南北出入口与地铁1号线西站十字站无缝衔接，行人可以全天候避开地面车流，确保了过街的安全性。这一改变，既提高了行人的安全性，也优化了道路的通行效率。

      常在西站十字路口过街的市民老张笑谈道，“以前常常要等好久才能过马路，特别是上班高峰期，过个马路像在参加马拉松，时刻不能放松。现在走这条通道，不仅安全，还省时，心情都轻松了不少。”通过人车分流，西津西路的交通得到了显著改善。高峰期，车辆不再因避让行人而频繁减速，路口的通行能力得到充分释放，市民的出行时间大大缩短。此外，人车分流也为兰州中心地下停车场的车辆进出带来了便捷，兰州中心安全负责人陈岗说道，“以前没有人车分流时，兰州中心停车场的车辆出行也造成严重拥堵，车辆停滞在坡道口，存在一定的安全隐患。现在，随着过街通道投入使用，停车场的车辆出行更加便捷和快速，安全隐患大大减少，我们也放心很多。”

     此外，通道的建设还优化了西津西路的车辆通行效率。地面上原有的斑马线被取消，车辆的通行路径更加畅通无阻。“以前十字路口交通秩序混乱，频繁的红绿灯切换和过街行人增大了我们的工作压力。现在过街通道建成后，车流和人流分开了，管理和指挥也变得更高效。”七里河区交警大队副大队长表示，通道的开通大大提升了交通管理的难度，也为道路的畅通提供了保障。信号灯的周期得到了灵活调整，高峰期的拥堵现象得到了显著缓解，路口的交通流动性大大提升，确保了市民的出行安全与畅通。

      人车分流不仅优化了交通环境，还带来了“流量红利”，为周边商圈的运营注入了新的活力。周边的商户表示，改造后的交通环境让他们更加有信心发展生意。建兰路小吃店李老板说：“过去每次堵车，顾客都很难进到我们的店里，现在通道开通了，路畅了，顾客也能更轻松地来到我们店里。”周边商户们纷纷表示，地下过街通道的建成，的确为他们带来了意想不到的好处。原本因交通拥堵带来的行人稀少情况得到有效改善，商铺的客流量明显增多，营业额也有所提升。他向记者表示引号不成对，请注意核查。过街通道开通后，很多顾客不再绕远路，直接从这里走过来，生意比以前好了不少。这给我们商户带来了很大的便利，也提高了我们这片区域的商业活力。

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